搅拌站企业在政策春风推动下技术不断提升

据了解，再制造产品成本仅为新品的50%，节能50%，节材70%，而且几乎不产生固体废物，大气污染物排放量降低80%以上。通常台报废发动机可拆解为1000多个零部件，包括缸体、曲轴、连杆等占总价值80%左右的300多个主体部件可以再利用。以500公斤的发动机为例，直接回炉相当于利用500公斤废钢，折合人民币才1000多元;而再制造后售价不低于3万元，增值近30倍。

工信部要求再制造试点企业积极尝试，通过两三年的发展看到实质性的成果。工信部人士表示，该制度将对引导再制造产品消费、推动再制造产业健康有序发展起到积极作用。同时，尚无再制造产品标准，致使再制造产品质量缺乏衡量依据。还有些试点企业反映，公司对该产业的投入很大，但是担心不正规的小企业浑水摸鱼，长此以往对产业发展不利。在现阶段，工程机械再制造业，只能说是看起来很美，而真正做起来却很难。在这股政策春风的推动下，很多企业成立了再制造公司，再制造在中国次进入操作层面。

中国特色的再制造主要基于尺寸恢复和性能提升，具有中国特色的再制造模式已逐渐形成，其重要特征是再制造产品的质量和性能不低于新品，成本只有新品的50%，节能60%，节材70%，对环境的不良影响与制造新品相比显著降低。并以的寿命评估技术、纳米表面技术和自动化表面技术为支撑，充分体现了自主创新、绿色环保的特征。